بررسی پدیده برخورد هلیکوپتر تمام کامپوزیتی شاهد 278 توسط نرم افزار ls-dyna

thesis
abstract

jar استاندارد مخصوص سیستم های هوایی می باشد که در آن شرایط و قوانین بین المللی مربوط به امنیت سیستم ها و از جمله هلیکوپتر بیان می شود. بخشی از این استاندارد مربوط به تست برخورد هلیکوپتر و امنیت سرنشینان و مقاومت سازه هلیکوپتر در حین برخورد می باشد. هزینه بالای تست عملی برخورد هلیکوپتر، انجام تحقیقات در این زمینه و نیاز به شبیه سازی های رایانه ای را افزایش می دهد. در این تحقیق به منظور بررسی شرایط فرود اضطراری در استاندارد jar بر روی هلیکوپتر شاهد 287، مدل کامپیوتری مناسبی تهیه و تست برخورد بر روی آن انجام شده است. مدل کامل اجزا محدود توسط نرم افزار المان محدود femb و ls-prepost تهیه-شده و توسط کد المان محدود ls-dyna حل و نتایج تست برخورد آن استخراج شده است. در مقایسه بین مدل واقعی و مدل المان محدود، تغییر شکل ها، شکست سازه، ترتیب و توالی حوادث اتفاق افتاده و پاسخ دینامیکی قسمت های مختلف سازه مورد بررسی قرار می گیرند. در استاندارد jar سلامت سرنشینان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و ملزومات تعریف شده در فرود اضطراری در راستای حفظ سلامت آنها می باشد. پس از تایید مدل المان محدود و استخراج شتاب های صندلی سرنشینان، این شتاب ها به آدمک-هایی که در شرایط مشابه وضعیت نشستن بر روی صندلی ها در کابین قرار دارند اعمال می شود تا پس از مقایسه نتایج به دست آمده از آدمک المان محدود با نتایج تست واقعی، صحت مدل کامپیوتری مورد استفاده نیز مورد بررسی قرار گیرد. در پایان پس از آماده-سازی مدل المان محدود و تایید صحت آن، شرایط و ملزومات استاندارد هوایی jar بر روی این مدل مورد بررسی قرار می گیرد.

similar resources

LS-DYNA® Best-Practices: Networking, MPI and Parallel File System Effect on LS-DYNA Performance

From concept to engineering, and from design to test and manufacturing, the automotive industry relies on powerful virtual development solutions. CFD and crash simulations are performed in an effort to secure quality and accelerate the development process. The recent trends in cluster environments, such as multi-core CPUs, GPUs, cluster file systems and new interconnect speeds and offloading ca...

full text

Dynamics Analysis on Roadheader Cutting Head Based on LS-DYNA

The dynamic performances of head cutter for boom-type excavator were researched, and the corresponding dynamic equilibrium equations were derived. Based on the explicit dynamics analysis techniques of the Software ANSYS/LS-DYNA, transient dynamic analysis was carried out to simulate the cutting process of head cutter, and the main kinetic parameters were achieved. Finally, the cutting performan...

full text

شبیه سازی کوپل شکل دهی الکترومغناطیسی لوله توسط نرم افزارهای ansys و ls-dyna و مقایسه با نتایج تجربی

شکل دهی الکترومغناطیس یکی از روش های شکل دهی ورق های فلزی با سرعت بالا است که از نیروی الکترومغناطیس به عنوان عامل فرم دهی استفاده می شود. در این مقاله، تحلیل گذرای کوپل الکترومغناطیس و سپس تحلیل سازه ای این فرآیند شکل دهی سریع به صورت شبیه سازی انجام می شود. در این تحلیل مدل مادة مورد استفاده وابسته به نرخ کرنش فرض می شود.در این متد شبیه سازی، کل زمان فرایند شکل دهی سریع به چند مرحله تقسیم می ...

full text

Simulating laminated composites using LS - DYNA material model

A wide range of composite material forms are finding use in today’s aerospace, automotive, and other transportation industry segments. The Boeing 787 commercial airliner, unveiled in 2007, features over 50% carbon fiber composites by structural weight, while the entire structure of the Lamborghini Sesto Elemento supercar, unveiled in 2011, is made exclusively from carbon fiber composites [1-2]....

full text

Pre-processor Software for Calibration of LS-DYNA Material Models

LS-DYNA contains a wealth of material models that allow for the simulation of transient phenomena. These models are often quite complex and difficult to calibrate. We present CAE Modeler, a generalized pre-processor software used to convert material property data into material parameters for different material models used in CAE. In this paper, CAE Modeler is used to streamline the conversion o...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023